低溫環(huán)境對(duì)升降機(jī)的影響
部分
升降機(jī)與
液壓平臺(tái)車及
升降平臺(tái)受低溫環(huán)境影響，現(xiàn)在隨著冬季來(lái)臨，北方的諸多地區(qū)會(huì)溫度降低，達(dá)到零度以下。在這種情況下，低溫會(huì)影響到室外升降機(jī)的液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)，從而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作。那么今天華雄公司溫馨為你解決這一難題。首先，我們要知道液壓系統(tǒng)對(duì)于液壓升降平臺(tái)，相當(dāng)于人的心臟，液壓油相當(dāng)于人的血液，所以，一旦長(zhǎng)期處于低溫，人都會(huì)受不了。那么機(jī)器也不例外。我們可以先來(lái)分析一下，低溫下的升降機(jī)的影響有哪些?
升降機(jī)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅、回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力。而液壓油的粘度與溫度具有很大關(guān)系。溫度高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，動(dòng)作滯后；溫度低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大。所以在低溫環(huán)境下，華雄小編建議注意液壓油的用度。
同樣，潤(rùn)滑油，變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫環(huán)境下運(yùn)作時(shí)，需要注意選用好潤(rùn)滑油，粘度指數(shù)高、凝點(diǎn)低、潤(rùn)滑性能好的齒輪油，不然傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增強(qiáng)，變速箱和分動(dòng)箱操作笨重，換檔困難等問(wèn)題。鋼材在低溫下，受力構(gòu)件的材料不但要在強(qiáng)度上下功夫，還得能夠經(jīng)受沖擊韌性。低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)對(duì)焊接熱應(yīng)力、應(yīng)力集中的影響很大，所以這時(shí)候升降機(jī)需要選擇合適的結(jié)構(gòu)形式。
接著我們來(lái)看看低溫對(duì)液壓升降平臺(tái)性能的影響；
低溫能影響固定式液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)橡膠密封圈的性能，低溫使密封圈硬化、收縮，從而影響密封效果，令油封漏油，影響固定式液壓升降機(jī)的運(yùn)行。液壓油是液壓系統(tǒng)中動(dòng)力傳遞的主要工作介質(zhì)。選用液壓油必須注意；粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、水分等成分比例。
在低溫環(huán)境中，尤其注意固定式液壓升降平臺(tái)液壓油中的水分，它會(huì)凝固成冰或冰凌，冰凌會(huì)依附在液壓系統(tǒng)中的閥門零件和濾油器的表面上，影響到了液壓油流量，降低固定式液壓升降機(jī)的速度。甚至有可能導(dǎo)致堵塞閥門或是被卡住，濾油器堵塞，升降機(jī)‘罷工’等狀況。
低溫能提高油品粘度，而通常下粘度>=1000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)將停止工作。當(dāng)粘度>=2000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)直接處于停機(jī)狀態(tài)。低溫還會(huì)導(dǎo)致密閉油箱里的液壓油收縮，產(chǎn)生負(fù)壓，升降機(jī)也會(huì)停止工作。
在這里小編建議各位用戶為了保障在使用升降機(jī)時(shí)，既能安全可靠，又能延長(zhǎng)壽命，所以請(qǐng)仔細(xì)閱讀相關(guān)產(chǎn)品使用文章，我們會(huì)為你盡力解答各種疑惑。
